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拋丸清理機(jī)

路面拋丸機(jī)的工作原理及應(yīng)用

更新時(shí)間:2023-03-08

  一、拋丸工藝和設(shè)備的工作原理

  拋丸是指通過(guò)機(jī)械的方法把丸料(鋼丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上,讓丸料沖擊工作表面,然后在機(jī)器內(nèi)部通過(guò)配套的吸塵器的氣流清洗,將丸料和清理下來(lái)的雜質(zhì)分別回收,并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。拋丸機(jī)配有除塵器,可做到無(wú)塵、無(wú)污染施工,既提高效率,又。拋丸機(jī)按其行走形式可分為三種:手推式、車載式和自行式。

  拋丸機(jī)操作時(shí)通過(guò)控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀,以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度,控制丸料的拋射流量,得到不同的拋射強(qiáng)度,獲得不同的表面處理效果。

  1.2對(duì)表面處理質(zhì)量的控制

  拋丸工藝和設(shè)備根據(jù)需要處理的表面的不同,通過(guò)三個(gè)參數(shù)來(lái)控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀;設(shè)備的行走速度;丸料的流量大小。以上三個(gè)參數(shù)互相配合,可以得到不同的處理效果,確保處理后表面的理想粗糙度。

  例如:采用S330鋼丸,流量10A,處理C50混凝土表面,可以達(dá)到粗糙度90;處理瀝青表面,可以去除泛油層,同時(shí)達(dá)到粗糙度80;處理鋼板時(shí),可以達(dá)到SA3的清潔度標(biāo)準(zhǔn)。

  二、拋丸設(shè)備的應(yīng)用

  2.1混凝土橋面的表面處理

  歐美自20世紀(jì)70年代以來(lái)在混凝土橋面鋪裝中廣泛使用防水層,大大減少了混凝土橋梁因?yàn)闈B水的原因而造成的損壞,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。但隨著交通量的增加,同時(shí)出現(xiàn)了防水層和面層以及橋面黏結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移的病害。在我國(guó),混凝土橋梁也經(jīng)常發(fā)生類似病害,以及由于滲水甚造成的混凝土疏松、脫落,鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因?yàn)榛炷撩鎸拥奶幚頉](méi)有能夠完全去除表面殘留物質(zhì),沒(méi)有保留一定的粗糙表面來(lái)防水層和橋面底層的黏結(jié)強(qiáng)度。

  拋丸工藝能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈,重要的是在同時(shí)對(duì)混凝土表面進(jìn)行了打毛處理,使其表面均勻粗糙,大大提高防水層和混凝土基層的黏結(jié)強(qiáng)度。而且在此過(guò)程中,拋丸工藝能夠充分混凝土的裂紋等病害,以便提前采取補(bǔ)救措施。

  2.2隧道的

  在我國(guó),隧道內(nèi)面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮,一般采用水泥混凝土。但同時(shí)這對(duì)長(zhǎng)隧道面的抗滑性要求也提出了較高的要求。對(duì)于以上的兩種在我國(guó)依舊難以解決的問(wèn)題,拋丸工藝是一種施工簡(jiǎn)單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。

  近年來(lái)在用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程也越來(lái)越多,在混凝土橋面防水鋪裝中,拋丸工藝已經(jīng)是歐美工藝規(guī)范的要求,在中國(guó)也正在被逐漸接受,例如重慶通渝隧道、貴陽(yáng)營(yíng)盤坡隧道、昆石高速清水溝隧道等等,均采用拋丸工藝對(duì)混凝土面進(jìn)行。

  2.3瀝青面的養(yǎng)護(hù)

  拋丸設(shè)備被廣泛使用在提高瀝青面粗糙度和摩擦系數(shù),從而提高了面的附著力,了行車安全。同時(shí)還可以清除瀝青面的附著物(如燃油、機(jī)油等)主要應(yīng)用于以下方面:

 ?。?)瀝青混凝土罩面施工時(shí),使用拋丸工藝進(jìn)行表面的預(yù)處理可以面潔凈,同時(shí)增加表面的粗糙度,使罩面層與原面的粘結(jié)加強(qiáng),其結(jié)構(gòu)的耐久性大大增加;稀漿封層及采用樹(shù)脂材料罩面時(shí)行拋丸處理可以大大提高樹(shù)脂罩面和原基層的黏合強(qiáng)度,使稀漿封層的質(zhì)量提高,面的使用壽命延長(zhǎng)。

 ?。?)拋丸工藝可以直接在瀝青面上使用,例如在轉(zhuǎn)彎段表面拉毛以提高抗滑性能。

  (3)可以直接去除瀝青面的表面泛油,改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。

  (4)拋丸工藝還可以應(yīng)用在標(biāo)志線的去除。

  在我國(guó),表面粗糙度對(duì)交通的影響尚未引起廣泛的重視,而每年因?yàn)槊娲蚧鸬慕煌ㄊ鹿蕝s不斷上升,拋丸設(shè)備可以靈活地處理小面積段,完全恢復(fù)其抗滑性能。

  經(jīng)過(guò)拋丸工藝處理的瀝青表面不但清理了各種表面的附著物,同時(shí)增加了瀝青表面的粗糙程度,提高了瀝青面的性能。而且設(shè)備施工簡(jiǎn)單方便,靈活機(jī)動(dòng)。

  2.4鋼橋面防腐涂裝

  拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用在我國(guó)已經(jīng)被充分肯定。在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對(duì)表面的清潔和粗糙度處理,例如長(zhǎng)江二橋、江陰大橋、軍山大橋、白沙洲大橋、上海盧浦大橋等等。使用拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求,并且可以控制粗糙程度,滿足涂裝要求,而且整個(gè)過(guò)程是無(wú)塵操作,移動(dòng)方便。

  2.5市政道及鋪裝面

  城市里的各種道鋪裝均可用拋丸機(jī)進(jìn)行清潔處理,去除面的標(biāo)志標(biāo)線,對(duì)交通繁忙的十字口,面可進(jìn)行拉毛,提高面粗糙度和摩擦系數(shù)。

  2.6機(jī)場(chǎng)跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

  混凝土及瀝青跑道去除胎跡(除橡膠)、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機(jī)場(chǎng)跑道表面粗糙度,提高跑道的摩擦系數(shù)。

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